2, 3 & 4 Novembre :

Critérium des Cevennes. Voila notre dernière course de l'année et un rêve qui se réalise, être au départ des Cevennes.

Jeudi, présentation de la voiture aux vérifications techniques que nous passons aprés le pret d'un extincteur car le notre n'avait pas d'étiquette d'homologation. La voiture est donc mise en parc fermé à Ganges.

Vendredi, départ pour nous et notre numéro 190 à 11h14 en direction de la première ES. A noter que la petite classe N1 comporte 14 partants.

  

ES1: Départ tranquille pour cette ES de 8,8 km que nous réalisons en 8min08s avec un 8ème temps de classe.

ES2: Cette spéciale est longue de 20km et sera marqué par un tout droit lors d'un changement de direction, l'auto n'ayant pas voulu tourner au frein a main. Toujours le 8ème temps de classe

ES3: Problème de note dans cette longue ES de 26km et pas mal de temps perdu, resultat 10ème temps de classe.

Regroupement à Ganges pour un reclassement avant le départ pour le tour de nuit, à ce moment la nous sommes 145ème au général et 8ème de classe. 

ES4: Première spéciale de nuit pour nous en 8min26 avec le 7ème temps de classe.

ES5: L'auto marche trés bien et nous continuons notre apprentissage nocture en 14min28s et le 6ème temps de classe.

ES6: Le problème de note à était rectifié et tout ce passe trés bien, 7ème temps de classe et retour au parc.

Regroupement au vigan ou les autos vont passer la nuit. Quand a nous direction l'hôtel pour une bonne nuit de sommeil. Nous sommes 126ème au général et 7ème de classe.

ES7: La Cadière-Sumène un mythe des cevennes ou nous obtenons le 6ème temps de classe, malgrés  quelques grosses frayeur dans cette Es à cause de note beaucoup trop aproximative.

ES8: Que nous effecturons en liaison pour cause de sortie de route ayant entrainé du retard sur les passages suivant. Nous profitons pour modifier les notes.

ES9: Maudit  Col du Pas, quelques kilométres aprés le départ, la pédale d'embrayage donne des accoups et 3km aprés au kilométre 9 pour être préçis, le support moteur coté boite céde brusquement, l'ensemble moteur-boite se met en travers et  la transmission AvG casse net. Heureusement qu'il y avait du dégagement car l'auto à tiré tout droit. Avec le recul cela aurait pu être bien pire si ça avait cassé lors de la descente......

Voilà comment c'est achevé notre premier Cevennes. Une grosse deception de ne pas être à l'arrivée mais nous nous sommes juré d'être au départ l'an prochain.

8 et 9 juillet :

Rallye des hauts cantons. Première participation à un rallye national, 113km d'ES, 100 engagés. Le rallye se décompose en 8 spéciales.

Le samedi nous commençons par Corniou 11,6 km et St-Martial 18 km qui sont à faire 2 fois. Aprés quelques souçis avec l'embrayage et une copilote un peu malade nous rentrons au parc 46éme au général et 5éme de classe.

Dimanche, les spéciales sont Riols  9,3 kms et Le Soulié 17,6 kms qui sont également à faire 2 fois. Les problémes d'embrayage sont résolus par l'assistance et les spéciales se déroulent bien malgrès un tête à queue dans Le Soulié. 

A l'arrivée l'auto est intacte et nous finissons 38éme au scratch et 4éme de classe. A noter que ce rallye fut très éprouvent pour les mécaniques et les concurrents. Un grand merci à l'assistance et a tous ce qui nous ont soutenu sur ce très beau rallye.

 

18 et 19 mars :

Rallye des vins du gard. Premiere participation à un rallye. Prologue le samedi avec l' ES de clarensac. Le dimanche nous ferons 3 boucles de 2 ES ( Collias et Russan). La voiture est fiable, et les spéciales se déroulent sans encombres. Les temps s'améliorent au fil des passages.

A l'arrivée nous sommes 3éme de classe et 64éme au général.

27 mai :

Rallye du printemps. Second rallye pour nous. Les ES sont Neffies et Cabriére à faire 3 fois. 133 engagés et 15 dans la classe N1 autant dire la concurrence sera rude. La premiere ES se passe bien avec un temp de 4min26s. 2ème ES et premier avertissement dans la 1er epingle en montée avec un passage vraiment limite. 300m plus haut tout droit dans une epingle droite, heureusement sans gravité, la voiture na rien heurté mais une bonne poignée de seconde perdu.Au final 4min35s.

Deuxième boucle sans probléme avec des temps de 4min26 et 4min30. Nous sommes 6éme de classe avant la dernière boucle avec seulement 3 dixièmes d'avance sur le 7ème.

Troisième boucle, avec des temps de 4min22 dans neffiés et 4min26 dans cabrière. Objectif atteint nous conservons notre 6ème place de classe, au général nous finissons 72éme.