Voici des nouvelles de la voiture et de l'équipage.

Mise à jour au 2 mai:

Aprés une longue intérruption, l'équipage va reprendre du service. Nous sommes engagés au rallye du printemps qui se déroulera le 24 mai.

L'objectif sera de se faire plaisir sans casser l'auto qui est en vente. Si elle n'est pas vendu d'ici la, nous serons également au rallye du pays viganais les 7 et 8 juin.

Difficile de programmer la suite, ça se fera en fonction de la nouvelle voiture et biensur de la vente de la 106. Quoi qu'il en soit nous serons au Cevennes.

Mise à jour au 17 février:

Quelques nouvelles du Rallye Club Héraultais.

L'auto est actuellement en peinture, si tout va bien elle sera prête pour le weekend prochain. Il ne restera plus qu'a faire régler les trains roulants et à finioler quelques détails.

Toutes l'équipe s'est retrouvé hier soir au clos des hirondelles pour le repas de l'Asa Montpellier Pic St Loup. Une soirée sympathique avec nos amis d'AGPS Racing.

Au cours de cette soiré Elodie à reçu un trophé pour ça 4ème place au challenge copilote, Alexandre lui termine 19ème avec une seule participation. Guillaume se classe 3ème du challenge pilote.

Nous ne participerons malheureusement pas au rallye de l'espinouse, la voiture n'étant pas fini. Nous y serons quand même en spectateur.

Mise à jour au 9 janvier:

Tout d'abord bonne et heureuse année 2008 à tous.

Nouvelle année, nouvelle saison et une trés bonne nouvelle le Rallye Club Héraultais voit officiellement le jour le 8 janvier 2008.

Cette association regroupe toutes les personnes qui nous soutiennent depuis le début de l'aventure. Elle aura pour but de faire courrir l'équipage dans les rallyes régionaux et de proposer aux membres quelques activités sympathique liée à notre passion.

Nous sommes en pleines recherche de partenaire pour cette nouvelle saison.

La voiture est toujours en cours de révision, une grosse révision afin d'aborder la saison avec une auto le plus fiable possible. 

Le programme de la saison reste indeterminé et va dependre du budget mais le rallye de l'Espinouse qui ouvre le bal début mars est envisagé.  

L'association vend des calendriers de l'équipage pour la somme de 5€.

Mise à jour au 8 decembre:

Voila des infos aprés avoir digéré la deception des cevennes.

La voiture va être entièrement révisé pour attacquer la saison prochaine dans les meilleures conditions. Donc la crémaillère à était changé par une de 106 phase2 plus solide.

Les amortisseurs seront changé à l'AV car malheureusement ils sont tordut, les vieux peugeot sport vont laissé place à des bilsteins retaré. Nous allons également travailler sur le poid, la voiture à était pesé aux cevennes à 845kg alors que la fiche donne 710kg au mini donc il y a de la marge. La ligne d'échappement est toute neuve suite à de multiples soudure sur l'ancienne qui a finalement rendu l'âme. On fera également un bon réglage des trains roulants.

La caisse va passé en peinture et elle sera enfin prête pour la saison 2008. En espérant que les bons résultat de cette fin de saison en appele d'autres.

Mise à jour au 6 novembre:

 Résumé du 50ème Critérium Des Cevennes qui aura était pour nous une succéssion d'ennuis.

Jeudi: Passage de la voiture aux vérifs techniques et premier problème le commissaire ne trouve pas le poid de la 106 sur la fiche technique. Aprés 10min il trouve enfin l'ordre des pages étant inversé.

Donc direction Ganges pour la mise en parc fermé. Et la 2ème souçi, le treuil de la remorque casse ainsi qu'une sangle et la 106 se décroche de la remorque et percute le vehicule tracteur. Heureusement qu'elle n'est pas tombé......... Les dégats sont minimes, 1 phare, capot, calandre pour la 106 et le hayon pour la voiture qui tracté.

Vendredi: Avant même le début du rallye les mécanos travaillent sur l'auto afin de prendre le depart de l'ES 1 en toute confiance. (Merci à l'équipe de Michel BONFILS)

Départ dans la 1ère spéciale et au bout de 15 kilométres, l'échappement se sectionne et le bruit couvre les notes de la pauvre élodie qui est obligé de crier dans son casque. 3ème temps de classe malgrés pas mal de temps perdu.

L'ES suivante se fera dans les mêmes conditions et toujours 3ème à 3s du second.

Dernière spéciale de la première boucle toujours avec cet échappement percé. Et malgrés une trés trés grosse frayeur l'équipage réalisera son tout premier temps de classe devant Richaud et Boyer.

Assistance ou une fois de plus l'équipe du savoyard Michel Bonfils et nos habituels mécanos ferons des merveilles sur l'échappement. A ce moment nous sommes 128ème au général et 3ème de classe à 10s de Boyer.

Départ pour l'ES 4 de nuit avec une grosse envie de revenir sur le second mais le sort en décidera autrement avec le bris de la crémaillère de direction.

Une fois de plus les Cevennes s'achève pour nous trop tôt sur ennui mécanique. Et le moral en prend un grand coup. 

Mise à jour au 30 octobre:

J-2 avant le départ des Cevennes, la voiture est fini et l'éssai à était concluant. Les reconaissances se sont bien passé.

L'équipage à maintenant hâte de se glisser dans la voiture et de prendre le départ.

Les objectifs seront les même que l'an dernier " peu importe le classement, être à l'arrivée". Nous ésperons que l'auto se montrera aussi fiable que toute la saison et que le pilote ne fasse pas d'erreur.

Mise à jour au 13 octobre:

Confirmation de notre engagement pour le 50ème Criterium Des Cevennes.

Donc nous travaillons sur la voiture qui à souffert lors du rallye des camisards. La ligne d'echappement coupé en deux à était ressoudé (Merci l'entreprise kint). 

Le problème de neiman à était solutionné par un bouton poussoir. Les 2 étriers avant sont neuf ainsi que les disques et plaquettes.

Les freins Ar sont à changer  et le roulement ArG aussi, c'est au programme du weekend prochain.

Puis l'auto sera prête, y restera à l'équipage de reconnaître les spéciales et à attendre le jour J.

A noter: Un petit livret est en construction pour les Cevennes, on y trouvera le parcours, l'équipage, les sponsors et les infos sur le rallye.

Tout l'équipe est monté à la finale des rallyes en Lozère ou nous avons passé un excellent weekend. Félicitation à tous les représentants de notre comité ainsi qu'a tous les finalistes pour le spectacle.

Mise à jour au 29 septembre:

Voici le résumé du rallye des Camisards, 150 engagés pour ce petit rallye régional dont 12 partants pour la classe N1.

7 spéciales au programme et un format midi-minuit qui nous permettra de tester la rampe de phare.

Dans la 1ère ES l'équipage part trop prudemment, puis le rythme s'accélère dans les 3 spéciales suivantes et nous sommes 6ème à quelques secondes de la 4ème place.

Arrive enfin les ES de nuit et nous roulons sur un excellent rythme, nous ne perdons quasiment rien par rapport à nos passages de jours et une trés grosse attaque dans la dernière ES.

Résultat 70ème au général et une trés belle 4ème place de classe N1.  

Mise à jour au 3 septembre:

Rallye du Cigalois ou nous partons N°124. Le rallye se deroule sur 2 jours avec 4 ES le samedi et 5 le dimanche.

SAMEDI:

La 1ère ES s'effectura en liaison suite à une grosse sortie de route.

La 2ème spéciale se deroule bien, et nous allons retrouver l'équipe d'assistance. Nous faisons le 4ème temps de classe.

3ème ES ou nous tirons 1 frein à main pour le spectacle dans l'épingle de monoblet mais qui nous fait perdre quelques secondes.

Suite au retard des ES précedentes nous partons de nuit sans rampe de phares dans la spéciale de Cros. Nous roulons sans rien voir et nos phares sont trés mal réglés. Malgrés tout nous finissons la spéciale.

DIMANCHE:

Nous sommes 4ème a 10s du 3ème et bien décidé à attacquer. Le résultat est plus que satisfaisant 2ème temps de classe derrière la fusée Stéphan Volle qui gagnera la classe.

Les ES suivantes s'enchaine sur le rythme de la première avec des 3ème temps. Et une belle bagarre avec l'équipage Olivieri/Cartairade.Le sympathique équipage Comas/Merlon fini 2ème.

Résultat: 3ème de classe, 16ème de groupe et 57 au général. Et surtout un super week-end avec les copains du N1.

Mise à jour au 22 août:

L'équipage sera au départ du rallye Cigalois le 1er et 2 septembre. Suite à des problèmes de livraison de pièces la boite à vitesse na subit aucunes modifications et a simplement était révisé.

Si tout ce passe bien au cigalois, nous serons également au rallye des Camisards 15 jous aprés.

Le rallye touristique LMG Racing est toujours au programmes venez nombreux.

Mise à jour au 31 juillet:

L'association LMG racing organise un rallye touristique le dimanche 26 Aôut.

Départ entre 8h30 et 10h de Speedy, 47 avenue clémenceau à Montpellier. Les équipages se veront remettre un road book avec des énigmes qui les mèneront dans un endroit sympathique.

Le but étant de resoudre les énigmes. Un quizz permettra de departager les équipages et d'en désigner les vainqueurs.

Prevoir : Le pique-nique ( grillades autorisées)

Un concours de pétanque sera organisé l'aprés midi. 

Les inscriptions se font par mail : lmgracing@yahoo.fr

                                                         ou au 06 22 60 66 58

Les droits de participation sont de 5€ par personnes ou de 10€ avec le tee-shirt de l'association.

A noter: Ce rallye na rien d'une course est chaque participant se doit de respecter le code de la route.

Mise à jour au 7 juin:

Rallye du pays viganais ou nous partons avec le N°148. Il y a 13 N1 engagés et 161 voitures au départ.

Le samedi nous partons pour 3 ES qui se deroulent plutot bien. 

Dimanche matin nous commençons par Montdardier  ou nous tirons tout droit dans un chemin, ouf sans conséquence si ce n'est sur le chrono.....

Les spéciales suivantes se passent bien malgrés l'apparition de la pluie dans la dernière ES. Nous finnissons 6ème de classe et 78ème au général.

Un super week-end de rallye avec les copains et une bonne ambiance. Le résultat n'est pas à la hauteur de nos éspérances mais malgrés tout satisfaisant vu la trés longues liste d'abandons. 

Mise à jour au 26 mai:

Nous avons eût la confirmation de notre engagement pour le rallye du pays viganais, si tout va bien la voiture sera prête mardi soir.

Elle se trouve chez Blasco Auto Sport pour le remplacement du bras ARG et un controle et réglage des trains et hauteurs de caisse.

Donc ce week-end nous irons reconnaitre les spéciales du rallye qui sont Blandas, Mandagout et montdardier. 

Mise à jour au 20 mai:

Rallye du Printemps

Deuxième rallye de la saison et premier pour élodie qui retrouve sa place de copilote. 11 partant en N1 et une énorme envie de bien faire.

Tellement énorme qu'aprés 3km dans l'ES 1 touchette et grosse frayeur, l'auto a décroché et petite excursion dans une vigne avec quelques dégats au train AR.

Le train AR est tordu et la roue ARG prend du jeu, l'ES 2 se déroule prudemment ne sachant pas trop les dégats du train AR.

Assistance, le train à bien chargé mais nous ne voulons pas renoncer, nous sommes 4ème de classe.

La boucle suivante se passe bien avec toujours la crainte de voir la roue AR nous doubler. Mais ça tiens nous sommes 5ème de classe à 10s du 3ème.

3éme boucles satisfaisante mais toujours cette roue AR baladeuse et une trés grosse chaleur dans l'ES 6.

En résumé une grosse déception car nous finissons 5ème de classe à 15s du 3ème et 85ème au général.

Objectif remettre la voiture en état pour le rallye du pays viganais dans 15 jours

LES PHOTOS VONT ARRIVER

Mise à jour au 12 avril:

Prochain rendez-vous fixé au 19 Mai avec le rallye régional du printemps. Un rallye trés apprécié par l'équipage ou nous aurons à coeur de bien faire. Les ES restent inchangées par rapport à l'an dernier.

Plus d'infos sur le site de l'asa Montpellier Pic St Loup:

http://asa-montpellier.club.fr/cariboost1/index.html

Mise à jour au 21 mars :

Premier test réussi pour la voiture et l'équipage au rallye des vins du gard aprés 1 départ mouvementé.

La voiture à tout simplement refusé de demarrer dans le parc. C'est donc en poussant que nous franchissons la ligne de départ. L'assistance arrive trés vite et la batterie est remplacé, direction l'ES1.

Alex s'en sort plutot bien pour son baptème en copilote et la voiture marche bien.

Les ES s'enchênent rapidement et l'équipage améliore à chaque passage. Résultat une trés belle 6ème place de classe et 74émé au classement général.

En résumé un excellent week-end de course.

Un grand Merci à toute l'assistance et à la Boulangerie-Patisserie la Calèche qui nous ont offert les croissants chaud et le pain pour les repas. 

Mise à jour au 13 mars :

Suite a l'annulation de l'espinouse pour des décisions soit disant préfectorale, le début de la saison se fera ce week-end au rallye des vins du gard. Pour ce rallye, l'équipage sera inédit puisqu'il sera composé d'un nouveau copilote "Alex" mon frangin l'habituel mécano.

Les objectifs restent les mêmes : Tester la nouvelle voiture, si possible être à l'arrivée et surtout prendre du plaisir avec un équipage qui se découvre. Elodie reprendra ca place lors du prochain rallye qui reste à définir. 

A noter 13 partants en N1 et surtout 1 nouveau sponsor.

3ème monte sud

Le 1er dépot vente de pièces auto à montpellier

  http://www.3ememonte.fr/

Mise à jour au 28 février :

La saison reprend avec le premier rallye de l'année, l'Espinouse le 3 et 4 mars. Un rallye national de 10 spéciales dont 2 de nuit. Ce sera pour nous l'occasion de tester la nouvelle 106.

La voiture à était entièrement révisée et quelques modifs ont étaient apportées. IL nous tarde le départ aprés la longue intérruption de fin de saison, il y à aussi pas mal d'incertitude sur l'auto que nous allons découvrir.... C'est pour cela que l'objectif sera de rallier l'arrivée.  

Mise à jour au 10 janvier 2006 :

Toute l'équipe est heureuse de vous présenter la nouvelle venue :

Nous sommes allés la chercher dimanche dans la Drôme. Cette auto à participé au tour de corse 2003. Sur le plan technique elle ressemble fortement à l'ancienne. Il ne reste plus qu'a éffectuer une bonne révision de l'auto.

Le premier rallye sera soit l'espinouse soit les vins du gard en fonction du budget et de la préparation de la 106. Il ne reste plus qu'a esperer qu'elle soit aussi fiable et performante que l'ancienne.

Mise à jour au 31 decembre 2006 :

Dernier jour de l'année 2006 avec une trés bonne nouvelle: L'équipage à decidé de repartir pour une nouvelle saison. Bien entendu nous cherchons une nouvelle monture aprés la vente de la 106. Le choix s'oriente vers une nouvelle 106 rallye que nous vous présenterons prochainement.

Nous avons appris avec surprise que nous avons fini respectivement 6ème au challenge ASA pilote et 8éme au copilote. Ce qui nous permet de bénéficier de la moitié d'un engagement sur un rallye régional. 

A noter : C'est l'anniversaire d'élodie. 

Bon reveillon à tous et vivement 2007       

Mise à jour au 16 decembre 2006 :

Aprés avoir mis la voiture en vente, l'équipage annonce que la belle 106 n'est plus des notres. Elle a trouvé un acquereur à qui nous souhaitons bonne chance pour la saison 2007.

Quand à nous, il nous est pour l'instant impossible de dire si nous reprendrons 1 départ l'an prochain. La copilote et son pilote vont enfin vivre ensemble. Donc nous nous installons, voila les projets pour 2007.

Merci à tous ceux qui nous ont soutenu tout au long de la saison. En esperant trés vite remettre le "cul" dans un bacquet.

Bonne fête de fin d'année à tous!!!!!!!!

Mise à jour au 28 novmbre 2006 :

Quelques nouvelles de l'équipage et de la voiture. Pour nous tout va bien, la déception des cevennes à laissé place à de nombreux projets pour 2007 avec notamment un calendrier plus complet et bien entendu la participation au 50éme Critérium des Cévennes en fin d'année.

La voiture est en cours de remontage et nous sommes en train d'étudier une éventuelle évolution de la boite à vitesse. Quelques aménagements de l'habitacle et sûrtout l'achat de casques de liaison qui nous ont cruellement manqué lors des Cevennes. 

Nous sommes à la recherche de partenaire pour la saison 2007. Toutes possibilitées de sponsors et de partenariat peuvent être envisagés.

N'hésitez pas à nous contacter : http://106rallye.wifeo.com/contact.php

Mise à jour au 6 novembre 2006 :

Voila les Cevennes sont terminé. Pour nous l'aventure c'est fini trop tôt dans l'ES 9 sur casse mécanique.

Cependant nous en garderons un merveilleux souvenir et surtout nous avons beaucoup appris sur l'auto et sur nous même. 

Un résumé plus complet sera disponible plus tard :                                     

   http://106rallye.wifeo.com/2006.php  

Nous tenons à remercier Michel Bonfils et son équipe pour leurs aides lors des assistances ainsi que Claude et Fabien sans oublier notre équipe habituelle, Olivier, Alex, Joëlle et Claude. Félicitation aux équipages Bonfils / Belleville et Delpuech / Da Silva.

Nous sommes à la recherche de photos et de vidéos du rallyes. Merci de nous les faires partager. 

Mise à jour au 1 novembre 2006 :

Aujourd'hui mercredi, c'est la veille du grand jour, demain ce sera les vérifications techniques et administratives puis les voitures seront mise en parc fermé à Ganges.

Samedi 28 et dimanche 29 nous avons fait les reconnaissances des spéciales.

Les spéciales que préfere la copilote : "Mars-Aumessas" ainsi que "La cadière-sumène" et "Aumelas-Cournontéral".                                                                                  Quand au pilote, il avoue un faible pour : "Mars-Aumessas et "St André de Valborgne-Valleraugue".                                                                                                    Mais dans l'ensemble c'est un parcours magnifique et toutes les ES ont leurs spécificités.

Les éssais se sont déroulés le mercredi 25 octobre et la voiture a marché à merveille.

 Mise à jour au 22 octobre 2006 :

L'auto est enfin fini, le moteur est remonté. Les premiers tours de roues on étaient effectué hier pour emmener la voiture dans un garages afin de tout vérifier sur un pont. Nous en avons profitez pour poser le shift qui ne reste plus qu'a regler lors des essais prévu dans la semaine.

Le weekend prochain il faudra reconnaitre les spéciales du rallye. Puis il faudra attendre patiemment le jeudi pour emmener la belle aux vérifications. En fin de journée les autos seront parqué à Ganges pour une dernière nuit de repos.

Puis le vendredi matin nous partirons à l'assaut des montagnes Cevennoles. L'obectif n'étant pas la performance sur un rallye réputé pour sa grande difficulté mais essayé de ralié l'arrivée de notre rêve "Le mythique Critérium Des Cevennes", y participer est déja grandiose alors parvenir à le finir....!

Mise à jour au 14 octobre 2006 :

Après deux longues semaines d'attentes, notre moteur est enfin terminé prêt à être monter sur la caisse. Pour l'instant le seul gros ennui est le manque de temps! Le shift light quand a lui n'est toujours pas posé, nous attendons que notre moteur tourne pour l'installé dans l'habitacle. Pour ceux qui est de l'équipage, tous le monde va bien, le stress commence légèrement à se faire sentir....

Mise à jour au 04 octobre 2006  :

Le moteur est toujours en révision, le travail sur la caisse et le faisceau est terminé. Les 2 roulements avant sont neufs. L'embrayage est tout neuf dans sa boite, il sera remplacé lors du retour du moteur. La pose d'un shift light ( lumière qui s'allume lorsqu'il faut passer la vitesse ) est en court.

En ce qui concerne le Rallye nous sommes sur la pré-liste des engagés qui est visible sur le site de l'asa herault: http://www.asa-herault.com/  et l'hôtel est réservé au Vigan.

L'auto sera normalement fini aux allentours du 20 octobre, afin de pouvoir tout tester dans les bonnes conditions. 

 Mise à jour au 31 aout 2006 :

Suite à des problèmes moteur l'équipage à décidé de renoncer à la participation du  Rallye Cigalois et donc la 106 est en préparation pour ce qui sera l'aboutissement d'une premiere saison plus que satisfaisante, le mythique CRITERIUM DES CEVENNES.

Le moteur vient d'être déposé et il est actuellement chez notre préparateur Ribeirot Joël à Baillargues. La boite à vitesse sera elle aussi entierement révisée.

Quand à nous travaillons sur le faisceau moteur qui avait bien besoin d'être revu ainsi qu'un bon nettoyage du compartiment moteur.

 Voici alex en plein travail sur le faisceau.

Autant dire que les 2 mois à venir seront chargés, mais l'auto sera flambante pour le Criterium des Cevennes.